２００３年４月 タイ・マレーシア

バンコク→ハジャイ １５時１５分バンコクのフォアランポン発の２等寝台でハジャイへ,翌朝７時３０分ハジャイ着、駅前で朝食を摂った後旅行社へ行く、ハジャイ、ペナンの始発ミニバスは９時半なんだそうでそれより早いのはないそうで待つ以外ないようだ。 ハジャイ（タイ）→ペナン（マレーシア） ハジャイ、ペナン間のミニバスはこのあいだまで３００バーツだったが２００バーツになっていた、なぜ安くなったのかは聞かなかったが安いってのはいいもんだ。  国境まで４～５０分、タイ・マレーシア出入国はすんなり通過、時差１時間。 　  国境からペナンのチュリア通りまで約２時間ノンストップで走る、チュリアの安宿にチェックイン（２０RM）して頼まれた用事を済ませにコムタへブラブラと歩いてゆく、その用事も３０分程で済んでしまい、もうペナンにいる必要もなくなってしまった、明日はコタバルへ行ってみよう。  コムタの下にあるバス会社で明日のコタバル行き（２３．６５RM)を予約する、コタバルまで７時間かかるとの事。 ペナン→コタバル  朝８時３０分定刻にバスはコムタを出発、てっきりタイと同じようなバスだと思っていたがずーっと立派だ。

音もなくすーーーっと発車するしスムースに加速もする、タイのバスだと何か精一杯走ってる感じがするがこのバスには余裕すら感じられる、前列での会話もさして大きな声で話しているわけではないが聞き取れる程車内も静かでいいし、心地良いミュージックも耳障りにならない、冷房も丁度良いかげんだ、ただ困った事といえばあまりにも座席間隔がありフットレストに辛うじてつま先が届くぐらいなので使えなかった事ぐらいだ、そんなに背が低い方でもないと思うのだが、ただ単に足が短いのか？　という訳で７時間（昼食とお祈りに計１時間程停車したので８時間かかった）の旅もそうたいした苦痛でもなかった。

タイと比べると交通量も少ないせいか国民性かタイの１ｍｍでも前に出ようとする運転の仕方からすると安心して前方を見ていられる。

さてコタバルだがここは何回か来ているし観光もする気はない、なんとなく街をうろついてお終い。さすが回教国だけあって街行く女の人は写真のような人が多い、夕飯はマタバ（アラブ風お好み焼き？）で済ます。  そういえばコタバルに入る前３時には郊外のモスクにバスを横付けしてお祈りもした。 ゲストハウス１５RM

コタバル（マレーシア）→ソンクラー（タイ）   コタバルの市場からバス（３．２０RM)で国境（ランタウ・パンジャン）へ、４～５０分で国境着、出入国も問題なくタイに入国、モーターサイ（バイクタクシー）でミニバス乗り場まで、パタニーまで８０バーツ、１時間ちょっとでパタニーに到着、その辺をウロウロするがたいした物もないようなのでソンクラーまでミニバス（７０バーツ、約１時間）で行く事にする。   ハジャイ行きの普通バス発着所の向かいのソイにあったホテルにチェックイン（A/C　２７０バーツ）。

マレーシア側	ここがタイ・マレーシアとの境

ソンクラー→ナコン・シー・タマラート ソンクラーからナコン・シー・タマラートまで普通バス（９８バーツ）を使用、３時間４５分。 バスターミナルから大通りに出たすぐ左にあったホテルにチェックイン（１８０バーツ）
ワット・プラマハタート	確かこのチェディーの一つに山田長政が？
ナコン・シー・タマラート→スラタニー

普通バス（５５バーツ）でスラタニーへ、８時１０分発　１２時１５分着。  バスターミナルで教えてもらったホテルへチェックイン（１５０バーツ）

スラタニー→チュンポン   朝７時半ミニバス（１３０バーツ）でチュンポンへ、１０時チュンポン着、ここには見るべき物もなさそうで、島へ行く人が通り過ぎる所といったところ。   ゲストハウス１５０バーツ。

チュンポンの駅、この街にしては立派	チュンポンの街

チュンポン→パチュアップ・キリカン  エアコンバス（９０バーツ）でパチュアップ・キリカンへ、３時間半かかって幹線道路の真中で降ろされる、街まで３Kmの表示がある、ちょっとした飲み物屋がありバイタクがたむろしているので皆ここで降ろされるらしい。   とりあえずバイタクで駅へ、近くのホテルにチェックイン（１８０バーツ）してツーリスト・インフォメーションへ行ってみる、見るべき物もないらしくどこそこの海岸は泳ぐにはいいよと教えてくれただけ。
海に突き出た半島の丘にお寺が見える、行くところもなさそうなのでとりあえず行ってみた。
お寺から街を望む	遠くに見えるのはミャンマーの山か？

しょうがないので街から見える丘の上のお寺へブラブラと歩いて行く、お寺の登り口に近づいたあたりで猿がウロウロとしている、チュンポンのゲストハウスのおばさんが言ってた猿が一杯いるとはここの事だと納得、なるほど登り口には猿の大きな像があった。   お寺は作りかけなのか建物はあっても中身のない建物ばかりで仏像が一体しかなかった。   まわりは猿が入るのを防ぐため高い塀を巡らせてあり入り口もバネで自動的に閉まるようになっていた。ここはマレー半島のタイ領の一番狭まった所なので写真の西へ真っ直ぐのびる道はミャンマー国境か周辺に行ってるのかも知れない。 ここからエアコンバスで１４０バーツ、５時間ちょっと掛けてバンコクへ バンコク→ナコンラチャシマー（コーラート）   モーチットよりエアコンバス（１５７バーツ）でコーラートへ、８時２０分発　１１時１５分着。   ここは「タオ・スラナリー像」しか知らない、郊外へ行けばそれなりの物があるんだけど。   ホテル２５０バーツ。 ナコンラチャシマー→ブリラム   普通バス（４８バーツ）で８時発ブリラム着１１時。   ここには何があるんだ？　知らない。ホテル１２０バーツ ブリラム→ウボンラチャタニー（ウボン）   朝バスターミナルに行くが３時のバスまで予約が一杯との事、仕方ないので鉄道はどうだろうかと駅へ、もし駄目ならホテルへ帰るしかない、８時をちょっと過ぎているのに７時４９分発があると言う、例のごとく遅れているらしい、ラッキー！　でもどのくらい遅れるのだろうか？   ５分程で列車到着、８時１５分発、なんだ調子いいじゃん、結局ウボン到着１２時５分、時刻表より５分遅れただけ　立派！！   駅前からとりあえずバス（５バーツ）で市内へ、どこへ行くあてもないから博物館が大きな通りにあると聞いていたので博物館へ、その辺をウロウロしてホテルへチェックイン（１６０バーツ）。

駅から市内までのバスはワンマンで写真にあるような自動改札になっていた、タイで始めて見た。 ウボンラチャタニー→ムクダハン  朝サムローでムクダハン行きのエアコンバス会社まで行く、ムクダハンまで１０８バーツ、８時４０分発との事、時間があるので近くでコーヒーを飲んで待つ。  ムクダハン着１１時半、船着場近くのホテルへチェックイン（１４０バーツ）。

ここからラオスへ出国する、ラオスへの船着場は昔のノンカイそっくり

イミグレーションオフィス、よーく見ると看板にコカコーラのロゴが、コカコーラの協賛でやっているらしい、インドチャイナマーケットではお坊さん達が女性物を売っている店に群がっていた、ン？いいんか？　国境はどこも何か怪しげだ。 ムクダハン→ナコン・パノム  ムクダハン９時５０分発の普通バス（４０バーツ）でナコン・パノムへ、１時間程でタート・パノム着、１１時５０分ナコン着、とりあえず「ベトナム時計台」へ、その前にあったホテルへチェックイン（１６０バーツ）。

「ベトナム時計台」、この時計台はベトナム難民が建てたんだそうで、なるほど裏にベトナム語でなにやら書いてあった、この時計は毎時チャイムを鳴らすがその正確さに驚く、タイには色々な所に時計台みたいなのがあるがこんなに正確なのは初めてのような気がする。管理人はベトナム人か？タイ人か？   船着場はムクダハンと大差はない、ここにもインドチャイナマーケットがあるがこれはムクダハンとは比べ物にならないくらい立派だった、中身はムクダハンに敵わない程貧弱。

↑ここからラオスへ

上の写真２枚、何だかおわかりになるだろうか？  ナコン・パノムで泊まったホテルの朝、廊下に出て驚いた、無数の羽虫の死骸が塵のように積もっている、ホテルのネオン・サインの下など５Cm以上だと思う、このホテルは中庭を囲むように部屋があり廊下に壁はないからこういう事になる、一体何という虫なんだろうか？  どうりで部屋でチンチョクが見られなかったはずだ。  今頃はどこかの隙間に潜り込んで楊枝をくわえてゲップをしているんだろうか？それとも「ウンザリ」しているのだろうか？ ナコン・パノム→コンケン  ７時３０分発のエアコンバス（１７５バーツ）でコンケンへ、９時サコン・ナコン、１１時１５分カラシン、コンケン着１２時４０分、バスターミナル向かいのホテルにチェックイン（A/C　２００バーツ）。

コンケンの公園にあった時計台、ベトナム時計台よりずいぶん立派だが３分ほど遅れている、夕方又ここを通ったら噴水が出ていた、夜はライトアップされるのかも？　  残念ながら良い子は夜の外出はしないので確かめる事は出来なかった。

コンケン→バンコク  コンケン９時発VIPバス（２５９バーツ）、バンコク着１５時４０分 バンコク→トラート  ８時発エアコンバス（１４７バーツ）、トラート着１３時４０分、近くのホテルにチェックイン（１５０バーツ）。 トラート→クロン・ヤイ  ８時４０分クロン・ヤイまでミニバス（６０バーツ）、１時間ちょっとでクロン・ヤイ着、５分程歩いてホテル（２００バーツ）へ。  ここからカンボジア国境まで１５Km、市場があると言うので行って見る事に。 クロン・ヤイの市場前からソンテウで２０バーツ。

クロン・ヤイのソンテウ乗り場で会ったおじさん、頭がおかしい、ベトナム戦争に従軍して沢山の人を殺したり、悲惨な場面の見すぎで帰国後おかしくなってしまったと連れが言っていた。

クロン・ヤイから国境への道        タイ・カンボジア国境、なんとも寂しい

国境にある市場、これまた寂しい

真っ直ぐ海へ突き出た防波堤のような物、多分これが国境線なのだろう。

「ベトナム時計台」の正確さに驚いたので他の時計台もおまけに

ウボン：８時１２分撮影　       ８分遅れ トラン：１７時２１分撮影　明らかに・・・・

時計台ではないんですがここは正確にしてほしいですよね。 １５時９分撮影

今回の旅でわかった事 １．今回泊まったこの程度のホテルやゲストハウスに完璧なホテルはないという事、基本的なものは一応揃っているがあってもなくてもたいして不便をしないという物が必ずどこか壊れていた、多くは照明器具であった、部屋に照明器具が複数ある場合その中の一個は必ずと言っていいほど使えなかった、始めから蛍光灯なり電球が取り外されている所が多い、浴室に換気扇があった所などモーターはぶんぶん回るのに羽根がなかった。 唯一バンコクの４５０バーツの部屋では壊れている所は見つからなかった、いちゃもんをつけるとしたら浴室のドアーの掛け金がちょっと歪んでいたぐらいのものだった。 ２．エアコンバスに乗ってるタイ人は皆と言っていいほど寝るが、普通バスのタイ人はほとんど寝ない。 ３．イサーンではバスの座席番号をかなり守るが南はそんなもの知った事か的な所が多い。 ま、以上は私がそう思っただけの話でアテには出来ません。 でも、今後「ホテル」と「時計台」はチェックするのが癖になりそうだ。